Danske Markets har netop udsendt første udgave af European Freight Forwarding Index. Indekset udtrykker de deltagende speditørfirmaers vurdering af godsmængderne aktuelt og over de to følgende måneder. De danske speditørvirksomheders indeksværdier er henholdsvis 29,5 og 29,5, hvor indeks 50 er lig med uændret aktivitet.

Indekset viser et samlet europæisk indeks 28,2 for aktuelle godsmængder og 39,1 for forventede godsmængder i de to følgende måneder. "Man skal selvfølgelig være påpasselig med at drage for vidtgående konklusioner af indekset, førend vi har nogle flere datapunkter," siger aktieanalytiker Johannes Møller, Danske Markets om den første udgave af indekset offentliggjort den 6. februar. "Men vi regner med, at det over tid bliver et værdifuldt redskab til at følge udviklingen i godstransporten." Johannes Møller overvåger transportområdet for Danske Markets og analyserer børsnoterede aktier som DSV, D/S Norden, SAS, Torm, DFDS og Mols-Linien.

Danske Markets, som varetager Danske Banks aktiviteter på de finansielle markeder, vil fremover publicere European Freight Forwarding Index den første hverdag i måneden i lighed med tilsvarende indeksmateriale for f.eks. luftfarten og de store broforbindelser. Baseret på medlemslister fra europæiske speditørorganisationer er et stort antal firmaer blevet opfordret til at medvirke. Det første indeks er offentliggjort på basis af 87 besvarelser ud af 100 tilmeldte deltagere. Indekset specificerer tal for Danmark, Norge, Sverige, UK og Tyskland, mens "øvrige lande" omfatter lande, hvor datagrundlaget endnu er for spinkelt, f.eks. Spanien og de østeuropæiske lande. "Vi regner med, at mange virksomheder vil blive motiverede til at deltage, efterhånden som de bliver opmærksomme på indekset," siger Johannes Møller.

Februar-udgaven af European Freight Forwarding Index analyserer effekten af nedbygningen af lagerbeholdninger igennem hele forsyningskæden af råvareleverandører, underleverandører, producenter, grossister, detailforretninger og forbrugsleddet. Hvis der sker en reduktion i forbrugerkøb på 5 pct. i de to første af tre perioder, kan det føre til lagerreduktioner, som med udgangspunkt i indeks 500 sammenlagt for de fem led i kæden formindsker det totale transportvolumen med 31 pct. til indeks 345 i periode 2. Men på grund af overreaktion sker der derefter en forøgelse med 71 pct. til indeks 590 i periode 3.

"Transportsektoren har registreret meget afdæmpede tal i december og januar med hensyn til såvel vej- som sø- og lufttransport," siger Johannes Møller. "Flere containerhavne har rapporteret 25 pct. mindre mængder i december og de fleste luftfartsselskaber 20 pct. mindre mængder i december 2008 i forhold til december 2007. Noget af afmatningen skyldes mindre afsætning i detailleddet, men lagernedbygning kan have en betydelig indflydelse, som modellen demonstrerer."